Những nhà phát minh

trucxinh0505

Xóm nhỏ phố núi
Thành viên BQT
Administrator
Chuyển ngữ
Tác giả
Tham gia
14/4/19
Bài viết
11,374
Điểm cảm xúc
2,271
Điểm
113
22. Alessandro Volta

Alessandro Volta: Nhà khoa học người Ý lỗi lạc

Bá tước Alessandro Giuseppe Antonio Anastasio Volta (18 tháng 2 năm 1745 - 5 tháng 5 năm 1827) là một nhà vật lý người Ý. Ông là người đã có công phát minh ra pin điện và tên của ông được đặt theo đơn vị điện thế volt (ký hiệu V).
Alexandro Volta, từ nhỏ đã say mê khoa học tự nhiên, năm 29 tuổi ông đã trở thành giảng viên vật lý cho một trương trung học ở quê hương ông cho đến năm 1779. Sau những cố gắng hoài công nhằm hòa giải các thuyết đã biết, nhà bác học trẻ tuổi chú tâm vào cá ứng dụng trực tiếp của điện học. Những văn kiện nay vẫn còn nổi tiếng chứng tỏ hoạt động của ông. Đó là những văn kiện liên lạc gửi cho nhà điện học Beccaria và nhà vạn vật học Spallanzani, được xem như những nhà chuyên môn vĩ đại nhất của thời họ trong hai lĩnh vực này. Còn lúc này Volta chỉ mới 24 tuổi!

Alessandro Volta: Nhà khoa học người Ý lỗi lạc

Alexandro Volta (18/2/1745 - 5/5/1827)

Kể từ 1796 trở đi, các trực giác của thiên tài Volta nối tiếp nhau: Chính các trực giác này đã đóng một vai trò quyết định vào những cuộc khảo cứu và khám phá của những năm kế tiếp. Các khám phá này là kết quả của biết bao kinh nghiệm rút từ các sự thu lượm mới mẻ trước.
Dẫu cho Volta không sáng chế ra loại pin điện mang tên ông, ông cũng vẫn được xếp vào hàng đầu trong lịch sử Vật Lý nhờ phát minh “Bình phát cảm ứng điện vĩnh cửu” (1775) mà ông gọi là nguồn gốc các động cơ cảm ứng từ tương lai. Ngoài ra, nhân lọai còn mang ơn ông đã sáng chế ra khí nhiên kế, mà ngày nay dùng để đo lượng oxygen có trong không khí; máy đọng điện (1782) và máy điện nghiệm. Cũng chính ông là người đầu tiên khám phá ra khí bốc từ các đầm lầy, mà ngày nay gọi là khí mêtan –CH4.

Một số mốc thời gian quan trọng trong cuộc đời Alexandro Volta:
1774: ông trở thành giáo sư vật lý tại trường Khoa học hoàng gia ở Cosmo và trong những năm tiếp theo ông phát minh ra Electrophorus: thiết bị tạo ra dòng điện nhờ ma sát giữa đĩa và một bản kim loại.
1776-1777: ông tập trung nghiên cứu hoá học, nghiên cứu dòng điện trong chất khí và lập những thí nghiệm như sự phóng điện trong bình kín.
1779: ông trở thành giáo sư khoa vật lý trường đại học Pavia trong suốt 25 năm.
1800: Volta phát minh pin điện hoá (pin Volta), cha đẻ của pin hoá học hiện đại, tạo ra dòng điện ổn định.
Năm 1823, cái chết đau đớn của một đứa con đã gây cho ông xúc động quá mạnh khiến những ngày còn lại của ông trên cõi đời càng rút ngắn hơn. Vào ngày 5/03/1827, một ngôi sao sáng trên thế giới khoa học đã tắt lịm. Thiên tài Volta ra đi đã để lại cho thế hệ sau một hướng đi mới, để thay đổi sâu rộng cả một thế giới mà ông không bao giờ ngờ tới cũng như không bao giờ có thể được chứng kiến.


Cập nhật: 18/02/2015 Theo khcn.cinet.vn
 

trucxinh0505

Xóm nhỏ phố núi
Thành viên BQT
Administrator
Chuyển ngữ
Tác giả
Tham gia
14/4/19
Bài viết
11,374
Điểm cảm xúc
2,271
Điểm
113
23. George Westinghouse Jr.

George Westinghouse Jr. (6 tháng 10 năm 1846 - 12 tháng 3 năm 1914) là một doanh nhânkỹ sư người Mỹ sống ở Pennsylvania , người đã phát minh ra phanh không khí đường sắt và là người tiên phong của ngành điện , có được bằng sáng chế đầu tiên ở tuổi 19. Westinghouse nhìn thấy tiềm năng của dòng điện xoay chiều như một hệ thống phân phối điện vào đầu những năm 1880 và đưa tất cả các nguồn lực của mình vào việc phát triển và tiếp thị nó, một động thái đưa doanh nghiệp của ông cạnh tranh trực tiếp với hệ thống hiện tại trực tiếp của Edison. Năm 1911, Westinghouse đã nhận được Huân chương Edison của AIEE "Vì thành tích xứng đáng liên quan đến sự phát triển của hệ thống hiện tại xen kẽ ." [1]
Chữ ký
George Westinghouse
George Westinghouse.jpg
George Westinghouse, c. đầu những năm 1900
Sinh ra ngày 6 tháng 10 năm 1846
Cầu trung tâm, New York
Chết Ngày 12 tháng 3 năm 1914 (67 tuổi)
Thành phố New York , New York
Quốc tịch Hoa Kỳ
Giải thưởng Huy chương John Fritz (1906)
Huy chương IEEE Edison (1911)
Chữ ký của George Westinghouse.svg



Đầu năm

George Westinghouse sinh năm 1846 tại Central Bridge, New York , con trai của Emeline (Vedder) và George Westinghouse Sr., một chủ cửa hàng máy móc. [2] Tổ tiên của ông đến từ Westfalen ở Đức, người đầu tiên chuyển đến Anh và sau đó di cư sang Hoa Kỳ. Tên đã được thu gọn từ Westinghausen. Từ khi còn trẻ, anh đã có tài với máy móc và kinh doanh. Năm mười lăm tuổi, khi Nội chiến nổ ra, Westinghouse nhập ngũ vào Lực lượng Vệ binh Quốc gia New York và phục vụ cho đến khi cha mẹ anh giục anh trở về nhà. Vào tháng 4 năm 1863, ông thuyết phục cha mẹ cho phép ông tái nhập ngũ, sau đó ông gia nhập Đại đội M của Kỵ binh New York thứ 16 và được thăng cấp quân hàm. Vào tháng 12 năm 1864, ông từ chức trong Quân đội để gia nhập Hải quân , làm Quyền trợ lý kỹ sư thứ ba trên pháo hạm USS Muscoota cho đến khi kết thúc chiến tranh. [3] Sau khi xuất ngũ vào tháng 8 năm 1865, ông trở về gia đình ở Schenectady và theo học tại Union College . Ông mất hứng thú với chương trình giảng dạy và bỏ học trong nhiệm kỳ đầu tiên.
Westinghouse 19 tuổi khi anh tạo ra phát minh đầu tiên của mình, động cơ hơi nước quay . [4] Ông cũng đã nghĩ ra Động cơ trang trại Westinghouse . Ở tuổi 21, ông đã phát minh ra một "người thay thế ô tô", một thiết bị để dẫn đường cho những chiếc xe lửa bị trật bánh trở lại đường ray và một con ếch có thể đảo ngược , một thiết bị được sử dụng với công tắc đường sắt để dẫn đường cho một trong hai đường ray. [4] [5]


Phanh không khí

Vào khoảng thời gian này, anh đã chứng kiến một vụ đắm tàu, nơi hai kỹ sư nhìn thấy nhau, nhưng không thể dừng tàu kịp thời bằng cách sử dụng phanh hiện có. Brakemen đã phải chạy từ ô tô đến ô tô, trên sàn catwalk trên những chiếc xe, áp dụng hệ thống phanh thủ công trên mỗi chiếc xe. [ cần dẫn nguồn ]

Westinghouse Steam and Air Phanh ( Bằng sáng chế Hoa Kỳ 144.006 )

Năm 1869, ở tuổi 22, Westinghouse đã phát minh ra hệ thống phanh đường sắt sử dụng khí nén. Hệ thống Westinghouse đã sử dụng máy nén trên đầu máy, bể chứa và van đặc biệt trên mỗi ô tô và một đường ống duy nhất chạy theo chiều dài của tàu (với các kết nối linh hoạt) vừa đổ đầy lại các hồ chứa và kiểm soát phanh, cho phép kỹ sư áp dụng và nhả phanh đồng thời trên tất cả các xe. Đây là một hệ thống không an toàn, trong đó bất kỳ vỡ hoặc ngắt kết nối trong đường ống sẽ áp dụng hệ thống phanh trong suốt chuyến tàu. Nó được Westinghouse cấp bằng sáng chế vào ngày 28 tháng 10 năm 1873. [6] Công ty phanh khí Westinghouse (WABCO) sau đó được tổ chức để sản xuất và bán phát minh của Westinghouse. Đó là trong thời gian gần như phổ biến bởi đường sắt. Các đoàn tàu hiện đại sử dụng phanh dưới nhiều hình thức khác nhau dựa trên thiết kế này. Thiết kế khái niệm tương tự của phanh không khí không an toàn cũng được tìm thấy trên các xe tải hạng nặng. [ cần dẫn nguồn ]
Westinghouse theo đuổi nhiều cải tiến về tín hiệu đường sắt (sau đó sử dụng đèn dầu). Năm 1881, ông thành lập Công ty Tín hiệu và Chuyển mạch Liên minh để sản xuất các phát minh tín hiệu và chuyển mạch của mình. [ cần dẫn nguồn ]


Phân phối điện


Westinghouse Electric Company 1888 catalog quảng cáo "Hệ thống thay thế" của họ

Lợi ích của Westinghouse trong phân phối khí và chuyển đổi điện thoại khiến ông trở nên quan tâm đến lĩnh vực phân phối điện mới sau đó vào đầu những năm 1880. Chiếu sáng điện là một ngành kinh doanh đang phát triển với nhiều công ty xây dựng hệ thống chiếu sáng đường phố dựa trên dòng điện ngoài trời (DC) và xen kẽ (AC) và Thomas Edison ra mắt tiện ích điện DC đầu tiên được thiết kế để chiếu sáng nhà và doanh nghiệp với bóng đèn sợi đốt được cấp bằng sáng chế của ông. Năm 1884 Westinghouse bắt đầu phát triển hệ thống chiếu sáng nội địa DC của riêng mình và thuê nhà vật lý William Stanley làm việc trên nó. Westinghouse nhận thức được các hệ thống hiện tại xen kẽ mới của châu Âu vào năm 1885 khi ông đọc về chúng trên tạp chí kỹ thuật của Anh. [7] AC có khả năng "tăng cường" điện áp bằng máy biến áp để phân phối khoảng cách xa và sau đó "bước xuống" bằng máy biến áp để sử dụng cho phép các nhà máy điện tập trung lớn cung cấp điện đường dài ở các thành phố có dân cư phân tán nhiều hơn . Đây là một lợi thế so với các hệ thống DC điện áp thấp đang được bán trên thị trường bởi tiện ích điện của Thomas Edison có phạm vi hạn chế do điện áp thấp được sử dụng. Westinghouse nhận thấy tiềm năng của AC để đạt được quy mô kinh tế lớn hơn như là cách xây dựng một hệ thống cạnh tranh thực sự thay vì chỉ đơn giản là xây dựng một hệ thống chiếu sáng DC cạnh tranh hầu như không sử dụng các bằng sáng chế khác nhau để có được bằng sáng chế của Edison. [số 8]


Bằng sáng chế của Westinghouse cho một hệ thống chiếu sáng AC với pin dự phòng từ năm 1887 ( Bằng sáng chế Hoa Kỳ 373,035 )

Năm 1885 Westinghouse đã nhập một số máy biến áp Gaulard (Gibbs) và máy phát điện xoay chiều của Siemens , để bắt đầu thử nghiệm với các mạng AC ở Pittsburgh . Stanley, được hỗ trợ bởi các kỹ sư Albert SchmidOliver B. Shallenberger , đã phát triển thiết kế máy biến áp Gaulard giáo Gibbs thành máy biến áp thực tế đầu tiên. [9] Năm 1886, với sự hậu thuẫn của Westinghouse, Stanley đã lắp đặt hệ thống điện xoay chiều đa điện áp đầu tiên ở Great Barrington, Massachusetts , một hệ thống chiếu sáng trình diễn được điều khiển bởi một máy phát thủy điện tạo ra 500 volt AC bước xuống 100 volt để chiếu sáng bóng đèn sợi đốt trong nhà cửa và doanh nghiệp. Cùng năm đó, Westinghouse thành lập " Công ty sản xuất và sản xuất điện Westinghouse "; [10] năm 1889, ông đổi tên thành "Tập đoàn điện Westinghouse".

Cuộc chiến của dòng hải lưu
Bài chi tiết: Chiến tranh của các dòng hải lưu
Công ty Westinghouse đã lắp đặt thêm 30 hệ thống chiếu sáng AC trong vòng một năm và đến cuối năm 1887, công ty đã có 68 trạm phát điện xoay chiều tới 121 trạm dựa trên DC của Edison. [11] Cuộc cạnh tranh với Edison này đã dẫn đến cuối những năm 1880 với cái gọi là " Cuộc chiến của dòng họ " với Thomas Edison và công ty của ông tham gia với nhận thức lan truyền rằng điện áp cao được sử dụng trong phân phối AC là không an toàn. Edison thậm chí còn đề xuất một máy phát điện AC Westinghouse được sử dụng ở ghế điện mới của bang New York. Westinghouse cũng phải đối phó với một đối thủ AC, Công ty Điện Thomson-Houston , người đã xây dựng 22 trạm điện vào cuối năm 1887 [11] và đến năm 1889 đã mua lại một đối thủ cạnh tranh khác là Công ty Điện lực Brush . Thomson-Houston đang mở rộng kinh doanh trong khi cố gắng tránh xung đột bằng sáng chế với Westinghouse, sắp xếp các thỏa thuận như thỏa thuận về lãnh thổ công ty chiếu sáng, trả tiền bản quyền để sử dụng bằng sáng chế máy biến áp Stanley và cho phép Westinghouse sử dụng bằng sáng chế bóng đèn sợi đốt Sawyer của họ. . Công ty Edison, thông đồng với Thomson-Houston, đã sắp xếp vào năm 1890 rằng chiếc ghế điện đầu tiên được cung cấp với máy phát điện Westinghouse AC, buộc Westinghouse phải cố gắng ngăn chặn động thái này bằng cách thuê luật sư giỏi nhất trong ngày để (không thành công) bảo vệ William Kemmler , người đàn ông đầu tiên dự định chết trên ghế. Cuộc chiến dòng chảy sẽ kết thúc với các nhà tài chính, như JP Morgan , đẩy Edison Electric về phía AC và đẩy Thomas Edison ra. [12] Năm 1892, công ty Edison được sáp nhập với Công ty Điện Thomson-Houston để thành lập General Electric , một tập đoàn với hội đồng quản trị của Thomson-Houston. [13]

Phát triển và cạnh tranh
Trong giai đoạn này, Westinghouse tiếp tục rót vốn và tài nguyên kỹ thuật vào mục tiêu xây dựng một hệ thống AC tích hợp hoàn toàn, có được đèn Sawyyer Man bằng cách mua Đèn điện hợp nhất , phát triển các thành phần như đồng hồ cảm ứng , [14] và có được quyền động cơ cảm ứng AC không chổi than của nhà phát minh Nikola Tesla cùng với các bằng sáng chế cho một loại phân phối điện mới, dòng điện xoay chiều polyphase . [15] [16] Việc mua lại một động cơ AC khả thi đã mang lại cho Westinghouse một bằng sáng chế quan trọng cho hệ thống của mình, nhưng căng thẳng tài chính của việc mua bằng sáng chế và thuê các kỹ sư cần thiết để xây dựng nó đồng nghĩa với việc phát triển động cơ của Tesla phải được giữ lại một lúc [17]
Năm 1890, công ty của Westinghouse gặp rắc rối. Sự sụp đổ của Ngân hàng Barings ở London đã gây ra sự hoảng loạn về tài chính vào năm 1890 , khiến các nhà đầu tư phải gọi vốn cho WE [18] Việc thiếu tiền mặt đột ngột buộc công ty phải tái tài trợ các khoản nợ. Những người cho vay mới yêu cầu Westinghouse cắt giảm những gì trông giống như chi tiêu quá mức cho việc mua lại các công ty, nghiên cứu và bằng sáng chế khác. [19] [20]


Công nhân với một trong hai máy phát điện Westinghouse được sử dụng trong lắp đặt nguồn điện AC của Ames

Năm 1891 Westinghouse đã xây dựng một nhà máy điện xoay chiều thủy điện, Nhà máy phát điện thủy điện Ames . Nhà máy cung cấp điện cho các mỏ vàng Vua 3,5 dặm. Đây là lần đầu tiên trình diễn thành công việc truyền tải điện xoay chiều cấp công nghiệp và sử dụng hai máy phát điện xoay chiều 100 hp, một máy phát làm công suất 3000 volt, 133-Hertz, AC một pha và được sử dụng như là một động cơ điện xoay chiều. [21] Vào đầu năm 1893, kỹ sư của Westinghouse, Benjamin Lamme, đã đạt được tiến bộ lớn khi phát triển một phiên bản hiệu quả của động cơ cảm ứng của Tesla và Westinghouse Electric bắt đầu xây dựng thương hiệu cho hệ thống polyphase AC hoàn chỉnh của họ là "Hệ thống Polyphase Tesla", công bố bằng sáng chế của Tesla các hệ thống AC khác và ý định của họ để kiện những người vi phạm bằng sáng chế. [22]
Năm 1893, George Westinghouse đã thắng thầu thắp sáng Triển lãm Thế giới Columbia năm 1893 tại Chicago với dòng điện xoay chiều, hơi thấp hơn General Electric để có được hợp đồng. [23] [24] Hội chợ Thế giới này dành một tòa nhà cho các triển lãm điện. Đó là một sự kiện quan trọng trong lịch sử của nguồn điện xoay chiều, khi Westinghouse chứng minh sự an toàn, tin cậy và hiệu quả của một hệ thống dòng điện xoay chiều tích hợp đầy đủ với công chúng Mỹ. [25]


Nhìn từ trên cao của Thác Niagara , với Thác Mỹ ở bên trái và Thác Móng ngựa Canada bên phải

Chứng minh của Westinghouse rằng họ có thể xây dựng một hệ thống AC hoàn chỉnh tại Triển lãm Colombia là công cụ giúp họ có được hợp đồng xây dựng hệ thống phát điện xoay chiều hai pha, Nhà máy điện Adams , tại Thác Niagara năm 1895. Đồng thời, một hợp đồng xây dựng hệ thống phân phối AC ba pha mà dự án cần được trao cho General Electric. [26] Đầu những năm giữa thập niên 1890, General Electric, được hỗ trợ bởi nhà tài chính JP Morgan , liên quan đến các nỗ lực tiếp quản tốn kém và các cuộc chiến bằng sáng chế với Westinghouse Electric. Cuộc thi rất tốn kém, một thỏa thuận chia sẻ bằng sáng chế đã được ký giữa hai công ty vào năm 1896. [27]


Dự án khác

Năm 1889, Westinghouse đã mua một số yêu cầu khai thác tại dãy núi Patagonia ở phía đông nam Arizona và thành lập Công ty Khai thác & Giảm thiểu Duquesne. Một năm sau, ông thành lập thị trấn ma Duquesne để sử dụng làm trụ sở công ty của mình. Ông sống trong một ngôi nhà khung lớn của Victoria, vẫn còn đứng, nhưng trong tình trạng hư hỏng. Duquesne đã tăng lên hơn 1.000 cư dân và mỏ đạt được sản lượng cao nhất vào giữa những năm 1910. [28] [29]
Với các mạng AC mở rộng, Westinghouse chuyển sự chú ý sang sản xuất năng lượng điện. Ban đầu, các nguồn tạo ra có sẵn là hydroturbines nơi có nước rơi và động cơ hơi nước đối ứng ở những nơi không có. Westinghouse cảm thấy rằng động cơ hơi nước đối ứng là vụng về và không hiệu quả, và muốn phát triển một số loại động cơ "quay" sẽ thanh lịch và hiệu quả hơn.
Một trong những phát minh đầu tiên của ông là một động cơ hơi nước quay, nhưng nó đã được chứng minh là không thực tế. Kỹ sư người Anh Charles Algernon Parsons bắt đầu thử nghiệm tua-bin hơi nước vào năm 1884, bắt đầu với tua-bin 10 mã lực (7,5 kW). Westinghouse đã mua bản quyền cho tuabin Parsons vào năm 1885, cải tiến công nghệ Parsons và tăng quy mô của nó.


Nơi cư trú của George Westinghouse tại Washington, DC , từ 1901 đến 1914

Năm 1898 Westinghouse đã trình diễn một đơn vị 300 kilowatt, thay thế động cơ pittông trong nhà máy phanh khí của mình. Năm sau, ông đã lắp đặt một đơn vị 1,5 megawatt, 1.200 vòng / phút cho Công ty Đèn điện Hartford .
Westinghouse sau đó đã phát triển tua-bin hơi cho động cơ hàng hải. Tua bin lớn hoạt động hiệu quả nhất ở khoảng 3.000 vòng / phút, trong khi một cánh quạt hiệu quả hoạt động ở tốc độ khoảng 100 vòng / phút. Điều đó đòi hỏi phải giảm tốc, nhưng việc chế tạo giảm tốc có thể hoạt động ở vòng tua cao và công suất cao là khó khăn, vì một sai lệch nhỏ sẽ làm rung chuyển tàu điện thành từng mảnh. Westinghouse và các kỹ sư của ông đã phát minh ra một hệ thống căn chỉnh tự động làm cho công suất tuabin trở nên thiết thực đối với các tàu lớn.
Westinghouse vẫn làm việc hiệu quả và sáng tạo gần như cả cuộc đời anh. Giống như Edison, ông đã có một chuỗi thực tế và thử nghiệm. Có một thời gian, Westinghouse bắt đầu làm việc trên các máy bơm nhiệt có thể cung cấp hệ thống sưởi và làm mát, và tin rằng anh ta có thể trích xuất đủ năng lượng trong quy trình để hệ thống tự chạy. [ cần dẫn nguồn ]
Westinghouse là sau một cỗ máy chuyển động vĩnh cửu , và nhà vật lý người Anh Lord Kelvin , một trong những phóng viên của Westinghouse, nói với anh ta rằng anh ta sẽ vi phạm luật nhiệt động lực học . Westinghouse trả lời rằng đó có thể là trường hợp, nhưng nó không có gì khác biệt. Nếu anh ta không thể chế tạo một cỗ máy chuyển động vĩnh cửu, anh ta vẫn sẽ có một hệ thống bơm nhiệt mà anh ta có thể sáng chế và bán.
Với sự ra đời của ô tô sau bước ngoặt của thế kỷ, Westinghouse đã quay trở lại những phát minh trước đó và nghĩ ra một bộ giảm xóc khí nén cho hệ thống treo ô tô.


Cuộc sống cá nhân, cuộc sống sau này và cái chết

Năm 1867, Westinghouse gặp và sớm kết hôn với Marguerite Erskine Walker. Họ đã kết hôn được 47 năm, [30] và có một con trai, George Westinghouse III, có sáu người con. [31] Cặp đôi đã có ngôi nhà đầu tiên ở Pittsburgh, Pennsylvania . Sau đó, họ đã có được những ngôi nhà ở Lenox, Massachusetts, nơi họ triệu tập và ở Washington, Quận Columbia . [ cần dẫn nguồn ]
Westinghouse vẫn là một đội trưởng của ngành công nghiệp Mỹ cho đến năm 1907, khi sự hoảng loạn tài chính năm 1907 dẫn đến việc ông từ chức khỏi sự kiểm soát của công ty Westinghouse. Đến năm 1911, ông không còn hoạt động trong kinh doanh và sức khỏe đã suy giảm. [32]
George Westinghouse qua đời vào ngày 12 tháng 3 năm 1914, tại Thành phố New York ở tuổi 67. Ban đầu ông được an táng tại Nghĩa trang Woodlawn, Bronx, NY sau đó được đưa đi vào ngày 14 tháng 12 năm 1915. Là một cựu chiến binh Nội chiến, ông được chôn cất tại Nghĩa trang Quốc gia Arlington , cùng với vợ Marguerite, người đã sống sót sau ba tháng. Ban đầu, cô cũng bị giam trong Woodlawn và bị loại bỏ và tái xuất hiện cùng lúc với George. [33]


Quan hệ lao động

Một tuần làm việc sáu ngày là quy tắc khi George Westinghouse khánh thành kỳ nghỉ thứ bảy đầu tiên trong nhà máy Pittsburgh của ông vào năm 1881. [ cần dẫn nguồn ]


Danh hiệu và giải thưởng


Đài tưởng niệm Westinghouse trong Công viên Schenley .

Năm 1918, ngôi nhà cũ của ông, Solitude, đã bị san bằng và vùng đất được trao cho Thành phố Pittsburgh để thành lập Công viên Westinghouse . Năm 1930, Đài tưởng niệm Westinghouse , được tài trợ bởi các nhân viên của ông, đã được đặt trong Công viên Schenley ở Pittsburgh. Cũng được đặt tên để vinh danh ông, Cầu George Westinghouse nằm gần địa điểm của nhà máy Rùa của ông. Mảng của nó đọc:
TRONG NỀN TẢNG Ý TƯỞNG, TUYỆT VỜI VÀ SỬ DỤNG ĐỂ SỬ DỤNG CẦU NÀY CÁC LOẠI ĐẶC ĐIỂM VÀ SỰ NGHIỆP GEORGE TÂY BAN 1846 Từ1914 TRONG KHI NÀO NÓ DỄ DÀNG ĐƯỢC KHAI THÁC 10 tháng 9 năm 1932
The George Westinghouse Jr. Nơi sinh và Nhà thời thơ ấuCentral Bridge, New York , đã được liệt kê trên Sổ đăng ký quốc gia về địa danh lịch sử năm 1986. [34]
Năm 1989, Westinghouse được giới thiệu vào Đại sảnh Danh vọng Nhà phát minh Quốc gia .
 

trucxinh0505

Xóm nhỏ phố núi
Thành viên BQT
Administrator
Chuyển ngữ
Tác giả
Tham gia
14/4/19
Bài viết
11,374
Điểm cảm xúc
2,271
Điểm
113
24. Samuel Finley Breese Morse (1)

Samuel Finley Breese Morse , OIC (27 tháng 4 năm 1791 - 2 tháng 4 năm 1872) là một họa sĩ và nhà phát minh người Mỹ. Sau khi có được danh tiếng như một họa sĩ vẽ chân dung, ở tuổi trung niên, Morse đã góp phần phát minh ra một hệ thống điện báo một dây dựa trên các máy điện báo châu Âu. Ông là người đồng phát triển mã Morse và giúp phát triển việc sử dụng điện báo thương mại.

Chữ ký
Samuel Morse
Samuel Morse 1840.jpg
Samuel Finley Breese Morse, 1840
Sinh ra Samuel Finley Breese Morse
ngày 27 tháng 4 năm 1791
Charlestown, Massachusetts
Chết Ngày 2 tháng 4 năm 1872 (80 tuổi)
5 West 22, Thành phố New York , New York
Giáo dục Đại học Yale
Nghề nghiệp Họa sĩ , nhà phát minh
Được biết đến với Việc phát minh và truyền mã Morse
Người phối ngẫu
  • Lucretia Pickering Walker
  • Sarah Elizabeth Griswold
Cha mẹ)
Chữ ký Samuel Morse.svg


Nội dung




Sinh và giáo dục


Nơi sinh của Morse, Charlestown, Massachusetts, c. Ảnh 1898

Samuel FB Morse sinh ra ở Charlestown, Massachusetts , là con đầu lòng của mục sư Jedidiah Morse (1761 Ném1826), cũng là một nhà địa lý học, và vợ Elizabeth Ann Finley Breese (1766 ném1828). [1] Cha ông là một nhà truyền giáo vĩ đại của đức tin và người ủng hộ Calvinist của đảng Liên bang Hoa Kỳ . Ông nghĩ rằng nó giúp bảo tồn truyền thống Thanh giáo (tuân thủ nghiêm ngặt ngày Sa-bát , trong số những thứ khác), và tin vào sự hỗ trợ của Liên bang trong liên minh với Anh và một chính quyền trung ương mạnh. Morse tin tưởng mạnh mẽ vào giáo dục trong khuôn khổ Liên bang, bên cạnh việc thấm nhuần đạo đức, đạo đức và cầu nguyện cho con trai đầu lòng của người Calvin.

Sau khi theo học tại Học viện PhillipsAndover, Massachusetts , Samuel Morse đã đến Đại học Yale để được hướng dẫn về các môn triết học tôn giáo , toán học và khoa học về ngựa. Khi còn ở Yale, anh đã tham dự các bài giảng về điện từ Ngày của Benjamin SillimanJeremiah và là thành viên của Hiệp hội Anh em Thống nhất . Anh ủng hộ mình bằng tranh. Năm 1810, ông tốt nghiệp trường Yale với danh hiệu Phi Beta Kappa

Bức vẽ

Phần này cần trích dẫn bổ sung để xác minh .

Bức chân dung tự họa của Morse năm 1812 ( Phòng trưng bày chân dung quốc gia )

Morse thể hiện một số niềm tin Calvinist của mình vào bức tranh của mình, Landing of the Pilgrims , thông qua việc miêu tả trang phục đơn giản cũng như các đặc điểm khuôn mặt khắc khổ của mọi người. Hình ảnh của ông chiếm được tâm lý của những người Liên bang; Người Calvin từ Anh mang đến Bắc Mỹ những ý tưởng về tôn giáo và chính phủ, do đó liên kết hai nước. [ cần dẫn nguồn ] Tác phẩm này đã thu hút sự chú ý của nghệ sĩ đáng chú ý, Washington Allston . Allston muốn Morse đi cùng anh đến Anh để gặp nghệ sĩ Benjamin West . Allston sắp xếp giáo dục với cha của Morse, một người ở lại ba năm để học vẽ ở Anh. Hai người ra khơi trên tàu Libya vào ngày 15 tháng 7 năm 1811.
Ở Anh, Morse đã hoàn thiện kỹ thuật vẽ tranh của mình dưới con mắt thận trọng của Allston; đến cuối năm 1811, anh được nhận vào học viện Hoàng gia . Tại Học viện, anh cảm động trước nghệ thuật Phục hưng và rất chú ý đến các tác phẩm của MichelangeloRaphael . Sau khi quan sát và thực hành vẽ cuộc sống và tiếp thu nhu cầu giải phẫu của nó, họa sĩ trẻ đã tạo ra kiệt tác của mình, Dying Hercules . (Đầu tiên anh ấy thực hiện một tác phẩm điêu khắc như một nghiên cứu cho bức tranh.)


Dying Hercules , kiệt tác ban đầu của Morse

Đối với một số người, Dying Hercules dường như đại diện cho một tuyên bố chính trị chống lại người Anh và cả những người Liên bang Mỹ . Các cơ bắp tượng trưng cho sức mạnh của Hoa Kỳ trẻ và sôi nổi so với những người ủng hộ Anh và Anh-Mỹ. Trong thời gian của Morse ở Anh, người Mỹ và người Anh đã tham gia vào Cuộc chiến năm 1812 . Cả hai xã hội đã mâu thuẫn về lòng trung thành. Người Mỹ chống Liên bang đã liên kết với người Pháp, ghê tởm người Anh và tin rằng một chính quyền trung ương mạnh mẽ vốn đã nguy hiểm cho nền dân chủ.
Khi chiến tranh nổ ra, những lá thư của Morse gửi cho cha mẹ anh trở nên chống chủ nghĩa liên bang hơn. Trong một lá thư như vậy, Morse đã viết:
Tôi khẳng định ... rằng những người Liên bang ở các quốc gia phía Bắc đã gây tổn thương nhiều hơn cho đất nước của họ bằng các biện pháp đối lập bạo lực của họ so với một liên minh Pháp có thể. Thủ tục tố tụng của họ được sao chép vào các tờ báo tiếng Anh, đọc trước Quốc hội và lưu hành khắp đất nước của họ, và họ nói gì về họ ... họ gọi họ là những kẻ hèn nhát [Liên bang], một cơ sở, nói rằng họ là kẻ phản bội đất nước của họ và nên bị treo cổ như kẻ phản bội. [2]

Jonas Platt , chính trị gia New York, bởi Morse. Dầu trên vải, 1828, Bảo tàng Brooklyn .

Mặc dù Jedidiah Morse không thay đổi quan điểm chính trị của Samuel, ông vẫn tiếp tục như một ảnh hưởng. Các nhà phê bình tin rằng những ý tưởng Calvinist của Morse là không thể thiếu trong Phán quyết Sao Mộc của Morse , một công việc quan trọng khác đã hoàn thành ở Anh. Sao Mộc được thể hiện trong một đám mây, kèm theo con đại bàng của anh ta, với bàn tay của anh ta trải rộng trên các bên và anh ta đang tuyên bố phán xét. Marpessa , với một biểu hiện của sự ép buộc và xấu hổ, đang ném mình vào vòng tay của chồng. Idas, người dịu dàng yêu Marpessa, đang háo hức tiến về phía trước để nhận cô ấy trong khi Apollo nhìn chằm chằm đầy ngạc nhiên.
Các nhà phê bình cho rằng Sao Mộc đại diện cho Thần toàn năng của Đức, theo dõi mọi động thái được thực hiện. Một số người gọi bức chân dung là một giáo lý đạo đức của Morse về sự không chung thủy . Mặc dù Marpessa trở thành nạn nhân, cô nhận ra rằng sự cứu rỗi vĩnh cửu của mình là quan trọng và được giải thoát khỏi những cách thức độc ác của cô. Apollo không tỏ ra hối hận về những gì mình đã làm mà đứng với vẻ khó hiểu. Nhiều bức tranh của Mỹ trong suốt đầu thế kỷ XIX có chủ đề tôn giáo, và Morse là một ví dụ sớm về điều này. Phán quyết của Sao Mộc cho phép Morse bày tỏ sự ủng hộ chống Chủ nghĩa Liên bang trong khi duy trì niềm tin mạnh mẽ về tinh thần. Benjamin West đã tìm cách trình bày Sao Mộc tại một triển lãm khác của Học viện Hoàng gia, nhưng thời gian của Morse đã hết. Ông rời Anh vào ngày 21 tháng 8 năm 1815, để trở về Hoa Kỳ và bắt đầu sự nghiệp toàn thời gian của mình như một họa sĩ.
Thập kỷ 1815 181818 đánh dấu sự tăng trưởng đáng kể trong công việc của Morse, khi ông tìm cách nắm bắt bản chất của văn hóa và đời sống nước Mỹ. Ông vẽ cựu Tổng thống Liên bang John Adams (1816). Những người Liên bang và những người chống Liên bang đã đụng độ Đại học Dartmouth . Morse đã vẽ những bức chân dung của chủ tịch trường đại học Francis Brown và The Judge Woodward (1817), người có liên quan đến việc đưa vụ án Dartmouth ra trước Tòa án Tối cao Hoa Kỳ .


Morse duy trì một studio tại 94 Tradd St. , Charleston, South Carolina, trong một thời gian ngắn.

Morse cũng đã tìm kiếm hoa hồng trong số những người ưu tú của Charleston, Nam Carolina . Bức tranh của bà Emma Quash năm 1818 của Morse tượng trưng cho sự sang trọng của Charleston. Các nghệ sĩ trẻ đã làm tốt cho chính mình. Trong khoảng thời gian từ 1819 đến 1821, Morse đã trải qua những thay đổi lớn trong cuộc đời mình, bao gồm cả việc giảm tiền hoa hồng do sự hoảng loạn năm 1819 . Không thể ngăn chặn sự rạn nứt trong chủ nghĩa Calvin, cha anh đã buộc phải từ chức khỏi vị trí bộ trưởng của mình, mà anh đã giữ trong ba thập kỷ. Chi nhánh mới được thành lập là Đơn vị Công giáo, Morse coi họ là những người chống Liên bang, vì niềm tin của họ có liên quan đến sự cứu rỗi tôn giáo.
Mặc dù Samuel Morse tôn trọng ý kiến tôn giáo của cha mình, ông thông cảm với các đơn vị. Trong số những người được cải đạo thành Chủ nghĩa Độc tài có Pickerings nổi bật của Portsmouth, New Hampshire , người mà Morse đã vẽ. Một số nhà phê bình cho rằng sự đồng cảm của ông đại diện cho chủ nghĩa chống Liên bang của chính ông. Morse được giao nhiệm vụ vẽ Tổng thống James Monroe vào năm 1820. Ông thể hiện nền dân chủ của người Do Thái bằng cách ủng hộ người đàn ông bình thường hơn quý tộc.
Morse đã chuyển đến New Haven . Hoa hồng của ông cho Hạ viện (1821) và một bức chân dung của Hầu tước de Lafayette (1825) mang ý nghĩa của ông về chủ nghĩa dân tộc dân chủ. [ cần dẫn nguồn ] Hạ viện được thiết kế để tận dụng thành công của Nhà nguyện Capuchin của François Marius Granet ở Rome, đã lưu diễn khắp Hoa Kỳ trong suốt những năm 1820, thu hút khán giả [3] sẵn sàng trả tiền nhập học 25 xu học phí.


Nhà nguyện của Trinh nữ tại Subiaco, 1830

Nghệ sĩ đã chọn vẽ Nhà đại diện , theo cách tương tự, với sự chú ý cẩn thận đến kiến trúc và ánh sáng ấn tượng. Ông cũng mong muốn chọn một chủ đề độc đáo của Mỹ sẽ mang lại vinh quang cho quốc gia trẻ. Chủ đề của ông đã làm điều đó, cho thấy nền dân chủ Mỹ đang hoạt động. Ông đã tới Washington DC để vẽ kiến trúc của Tòa nhà mới và đặt tám mươi cá nhân trong bức tranh. Ông đã chọn miêu tả một cảnh đêm, cân bằng kiến trúc của Rotunda với các nhân vật và sử dụng ánh sáng để làm nổi bật tác phẩm. Các cặp người, những người đứng một mình, các cá nhân cúi xuống bàn làm việc, mỗi người được vẽ đơn giản nhưng có khuôn mặt của nhân vật. Morse đã chọn ban đêm để truyền đạt sự cống hiến của Quốc hội cho các nguyên tắc dân chủ vượt qua ngày.

Hạ viện thất bại trong việc thu hút đám đông khi được trưng bày tại thành phố New York vào năm 1823. Ngược lại, Tuyên ngôn độc lập của John Trumbull đã giành được sự hoan nghênh phổ biến vài năm trước đó. Người xem có thể đã cảm thấy rằng kiến trúc của Hạ viện làm lu mờ các cá nhân, khiến họ khó có thể đánh giá cao kịch tính của những gì đang xảy ra.

Morse đã vinh dự được vẽ Marquis de Lafayette , người ủng hộ hàng đầu của Pháp về Cách mạng Hoa Kỳ . Ông cảm thấy bắt buộc phải vẽ một bức chân dung lớn của người đàn ông đã giúp thiết lập một nước Mỹ tự do và độc lập. Anh ấy đặc trưng với ngọn đồi chống lại một hoàng hôn tráng lệ. Anh ta đã đặt vị trí của Phillips ở bên phải của ba bệ: một cái có bức tượng bán thân của Benjamin Franklin , một cái khác của George Washington , và cái thứ ba dường như dành riêng cho Lafayette. Một phong cảnh rừng yên bình bên dưới ông tượng trưng cho sự yên tĩnh và thịnh vượng của nước Mỹ khi nó bước sang tuổi năm mươi. Tình bạn đang phát triển giữa Morse và Lafayette và các cuộc thảo luận của họ về Chiến tranh Cách mạng đã ảnh hưởng đến nghệ sĩ sau khi anh trở lại thành phố New York.

Năm 1826, ông đã giúp thành lập Học viện Thiết kế Quốc gia tại Thành phố New York. Ông từng là Chủ tịch của Học viện từ 1826 đến 1845 và một lần nữa từ 1861 đến 1862.

Từ 1830 đến 1832, Morse đi du lịch và học tập ở Châu Âu để cải thiện kỹ năng vẽ tranh của mình, đến thăm Ý, Thụy Sĩ và Pháp. Trong thời gian ở Paris, anh đã phát triển một tình bạn với nhà văn James Fennolas Cooper . [4] Là một dự án, ông đã vẽ các bản sao thu nhỏ của 38 bức tranh nổi tiếng của Louvre trên một bức tranh duy nhất (6 ft. X 9 ft), mà ông mang tên Phòng trưng bày của Louvre . Anh ấy đã hoàn thành công việc khi trở về Hoa Kỳ.

Trong chuyến thăm tiếp theo tới Paris năm 1839, Morse đã gặp Louis Daguerre . Anh ta bắt đầu thích thú với những phương tiện nhiếp ảnh thực tế đầu tiên của Daguerreotype . [5] Morse đã viết một lá thư cho New York Observer mô tả phát minh này, được công bố rộng rãi trên báo chí Mỹ và cung cấp nhận thức rộng rãi về công nghệ mới. [6] Matthew Brady , một trong những nhiếp ảnh gia đầu tiên trong lịch sử Hoa Kỳ, nổi tiếng với những mô tả về Nội chiến , ban đầu nghiên cứu dưới Morse và sau đó chụp ảnh ông.

Một số bức tranh và tác phẩm điêu khắc của Morse đang được trưng bày tại khu đất Locust Grove của ông ở Poughkeepsie, New York . [7]

Tác phẩm nghệ thuật Morse


Tác phẩm nghệ thuật

Năm Chức vụ Hình ảnh Bộ sưu tập Bình luận
1820 Latham Avery (khoảng năm 1820), sơn dầu (do Samuel FB Morse) lượt xem Chủ đề: sống 1775 Từ1845; chồng của Betsey Wood Lester (m. 1816). IAP 8E110005
1820 Bà Latham Avery (khoảng năm 1820), sơn dầu (do Samuel FB Morse) Chủ đề: Betsey Wood Lester (1787-1837). IAP 8E110006


Điện báo


Điện báo gốc Samuel Morse

Như đã lưu ý, vào năm 1825, thành phố New York đã ủy thác cho Morse vẽ một bức chân dung của thành phố Lafayette ở Washington, DC. Trong khi Morse đang vẽ tranh, một sứ giả ngựa đã gửi một lá thư từ cha mình rằng: "Người vợ thân yêu của bạn đang nghỉ dưỡng ". Ngày hôm sau anh nhận được một lá thư từ cha anh kể chi tiết về cái chết đột ngột của vợ anh. [8] Morse ngay lập tức rời Washington về nhà ở New Haven, để lại bức chân dung của dang dở. Khi anh đến nơi, vợ anh đã được chôn cất. [9] Đau lòng rằng nhiều ngày nay anh không biết gì về sức khỏe của vợ mình và cái chết của cô, anh quyết định khám phá một phương tiện liên lạc đường dài nhanh chóng. [10]

Trong khi trở về bằng tàu từ châu Âu vào năm 1832, Morse đã gặp Charles Thomas JacksonBoston , một người đàn ông được học giỏi về điện từ . Chứng kiến nhiều thí nghiệm khác nhau với nam châm điện của Jackson, Morse đã phát triển khái niệm điện báo một dây. Anh đặt bức tranh của mình sang một bên, Phòng trưng bày Louvre . [11] Bản điện báo Morse ban đầu, được gửi cùng với đơn xin cấp bằng sáng chế của ông, là một phần của bộ sưu tập của Bảo tàng Lịch sử Quốc gia Hoa Kỳ tại Viện Smithsonian . [12] Trong thời gian mã Morse , mà ông đã phát triển, sẽ trở thành ngôn ngữ chính của điện báo trên thế giới. Nó vẫn là tiêu chuẩn để truyền dữ liệu nhịp nhàng .

Trong khi đó, William Cooke và Giáo sư Charles Wheatstone đã biết về điện báo điện từ Wilhelm WeberCarl Gauss vào năm 1833. Họ đã đạt đến giai đoạn phóng điện báo thương mại trước Morse, mặc dù bắt đầu sau đó. Ở Anh, Cooke bị mê hoặc bởi điện báo vào năm 1836, bốn năm sau Morse. Được hỗ trợ bởi nguồn tài chính lớn hơn của mình, Cooke đã từ bỏ chủ đề chính về giải phẫu và chế tạo một máy điện báo nhỏ trong vòng ba tuần. Wheatstone cũng đang thử nghiệm điện báo và (quan trọng nhất) hiểu rằng một pin lớn sẽ không mang tín hiệu điện báo trong khoảng cách xa. Ông đưa ra giả thuyết rằng nhiều pin nhỏ đã thành công và hiệu quả hơn rất nhiều trong nhiệm vụ này. (Wheatstone đang xây dựng dựa trên nghiên cứu chính của Joseph Henry , một nhà vật lý người Mỹ.) Cooke và Wheatstone đã hợp tác và cấp bằng sáng chế cho máy điện báo vào tháng 5 năm 1837, và trong một thời gian ngắn đã cung cấp cho Đường sắt Great Western 13 dặm (21 km) kéo dài của điện báo. Tuy nhiên, trong một vài năm, phương thức báo hiệu nhiều dây của Cooke và Wheatstone sẽ bị vượt qua bởi phương pháp rẻ hơn của Morse.
Trong một bức thư năm 1848 gửi cho một người bạn, Morse mô tả anh ta đã chiến đấu mạnh mẽ như thế nào để được gọi là nhà phát minh duy nhất của điện báo điện từ bất chấp những phát minh trước đó. [13]
Tôi đã liên tục phải theo dõi sự di chuyển của nhóm cướp biển bất lương nhất mà tôi từng biết, rằng tất cả thời gian của tôi đã bị chiếm giữ trong phòng thủ, đưa bằng chứng vào một hình dạng giống như pháp lý mà tôi là người phát minh ra Electro Điện báo -Mag từ! Bạn có tin rằng mười năm trước rằng một câu hỏi có thể được đặt ra về chủ đề đó?
- S. Morse. [14]
Rơle



Leonard Gale, người đã giúp Morse đạt được bước đột phá về công nghệ để có được tín hiệu điện báo để di chuyển quãng đường dài qua dây dẫn

Morse gặp phải vấn đề nhận được tín hiệu điện báo để truyền qua hơn vài trăm thước dây. Bước đột phá của ông đến từ những hiểu biết của Giáo sư Leonard Gale , người dạy hóa học tại Đại học New York (ông là một người bạn riêng của Joseph Henry ). Với sự giúp đỡ của Gale, Morse giới thiệu mạch thêm hoặc rơle theo chu kỳ thường xuyên và đã sớm có thể gửi một tin nhắn qua mười dặm (16 km) của dây. Đây là bước đột phá tuyệt vời mà anh đã tìm kiếm. [15] Morse và Gale sớm được tham gia bởi Alfred Vail , một chàng trai trẻ nhiệt tình với kỹ năng, hiểu biết và tiền bạc tuyệt vời.

Tại Speedwell IronworksMorristown, New Jersey vào ngày 11 tháng 1 năm 1838, Morse và Vail đã trình diễn công khai đầu tiên về điện báo điện. Mặc dù Morse và Alfred Vail đã thực hiện hầu hết các nghiên cứu và phát triển trong các cơ sở luyện sắt, họ đã chọn một nhà máy gần đó làm nơi trình diễn. Nếu không có sự lặp lại , [a] một loạt các điện tín được giới hạn trong hai dặm (3,2 km), và các nhà phát minh đã kéo hai dặm (3,2 km) của dây bên trong nhà máy thông qua một chương trình công phu. Việc truyền tải công khai đầu tiên, với thông điệp "Một người phục vụ bệnh nhân không phải là người thua cuộc", đã được chứng kiến bởi một đám đông chủ yếu là người địa phương. [16]

Morse đã tới Washington, DC vào năm 1838 để tìm kiếm sự tài trợ của liên bang cho một đường dây điện báo nhưng không thành công. Anh đến Châu Âu, tìm kiếm cả tài trợ và bằng sáng chế, nhưng tại London phát hiện ra rằng Cooke và Wheatstone đã được ưu tiên. Sau khi trở về Mỹ, Morse cuối cùng đã nhận được sự ủng hộ tài chính của nghị sĩ bang Maine, ông Francis Ormand Jonathan Smith . Khoản tài trợ này có thể là ví dụ đầu tiên của chính phủ hỗ trợ cho một nhà nghiên cứu tư nhân, đặc biệt là tài trợ cho nghiên cứu ứng dụng (trái ngược với nghiên cứu cơ bản hoặc lý thuyết). [17]


Hỗ trợ liên bang

Morse thực hiện chuyến đi cuối cùng tới Washington, DC, vào tháng 12 năm 1842, xâu chuỗi "dây giữa hai phòng ủy ban trong Tòa nhà Quốc hội và gửi tin nhắn qua lại" để trình diễn hệ thống điện báo của mình. [18] Quốc hội đã chiếm 30.000 đô la vào năm 1843 để xây dựng đường dây điện báo thử nghiệm dài 38 dặm (61 km) giữa Washington, DC và Baltimore dọc theo con đường bên phải của Đường sắt Baltimore và Ohio . [19] Một cuộc biểu tình ấn tượng xảy ra vào ngày 1 tháng 5 năm 1844, khi tin tức về việc đề cử Henry Clay của Đảng Whig cho Tổng thống Hoa Kỳ được điện báo từ hội nghị của đảng ở Baltimore đến Tòa nhà Quốc hội ở Washington. [19]


Mảng bám ở văn phòng điện báo đầu tiên

Vào ngày 24 tháng 5 năm 1844, đường dây đã chính thức được mở khi Morse gửi những từ nổi tiếng hiện nay là " Chúa đã rèn gì " từ phòng Tòa án Tối cao dưới tầng hầm của tòa nhà Quốc hội Hoa Kỳ ở Washington, DC, đến Núi Clare của B & O Nhà ga ở Baltimore. [20] Annie Ellsworth chọn những từ này từ Kinh thánh ( Số 23:23); Cha của cô, Ủy viên Bằng sáng chế Hoa Kỳ Henry Leavitt Ellsworth , đã bảo vệ phát minh của Morse và bảo đảm tài trợ sớm cho nó. Máy điện báo của anh ta có thể truyền ba mươi ký tự mỗi phút. [21]

Vào tháng 5 năm 1845, Công ty Điện báo Từ tính được thành lập để xây dựng các đường dây điện báo từ Thành phố New York về phía Philadelphia ; Boston ; Trâu, New York ; và Mississippi . [22] điện báo dòng nhanh chóng lan rộng khắp nước Mỹ trong vài năm tới, với 12.000 dặm dây dẫn đặt đến năm 1850.

Morse đã từng chấp nhận ý tưởng của Wheatstone và Carl August von Steinheil về việc phát tín hiệu điện báo qua một vùng nước hoặc xuống đường ray thép hoặc bất cứ thứ gì dẫn điện. Ông đã nỗ lực hết sức để giành được một vụ kiện vì quyền được gọi là "nhà phát minh điện báo" và tự quảng cáo mình là một nhà phát minh. Nhưng Alfred Vail cũng đóng một vai trò quan trọng trong việc phát triển mã Morse , dựa trên các mã trước đó cho điện báo điện từ.


 

trucxinh0505

Xóm nhỏ phố núi
Thành viên BQT
Administrator
Chuyển ngữ
Tác giả
Tham gia
14/4/19
Bài viết
11,374
Điểm cảm xúc
2,271
Điểm
113
24. Samuel Finley Breese Morse (2)

Bằng sáng chế


Morse với máy ghi âm của mình. Bức ảnh được chụp bởi Mathew Brady vào năm 1857.

Morse đã nhận được bằng sáng chế cho điện báo vào năm 1847, tại Cung điện Beylerbeyi cũ ( Cung điện Beylerbeyi hiện tại được xây dựng vào năm 1861, 1818 trên cùng một vị trí) ở Istanbul , được phát hành bởi Sultan Abdülmecid , người đã thử nghiệm phát minh mới. [23] Ông được bầu làm thành viên liên kết của Viện Hàn lâm Khoa học và Nghệ thuật Hoa Kỳ vào năm 1849. [24] Bằng sáng chế ban đầu thuộc về phía Breese của gia đình sau cái chết của Samuel Morse.

Năm 1856, Morse đến Copenhagen và thăm Bảo tàng Thorvaldsens , nơi mộ của nhà điêu khắc ở trong sân trong. Ông đã được vua Frederick VII , người đã trang hoàng cho ông với Huân chương Dannebrog cho điện báo. [25] Morse bày tỏ mong muốn hiến tặng bức chân dung Thorvaldsen của mình từ năm 1831 tại Rome cho nhà vua. [26] Bức chân dung Thorvaldsen ngày nay thuộc về Margrethe II của Đan Mạch . [27]
Bộ máy điện báo Morse chính thức được sử dụng làm tiêu chuẩn cho điện báo châu Âu vào năm 1851. Chỉ có Vương quốc Anh (với đế chế rộng lớn ở nước ngoài ) giữ điện báo kim của Cooke và Wheatstone. https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=vi&prev=search&rurl=translate.google.com&sl=en&sp=nmt4&u=https://en.m.wikipedia.org/wiki/Samuel_Morse&xid=17259,15700002,15700023,15700186,15700191,15700256,15700259&usg=ALkJrhhMRiRVGx24CtRuPNHRVZnpPnl0ZQ#cite_note-30

Năm 1858, Morse đã giới thiệu liên lạc có dây đến Châu Mỹ Latinh khi ông thiết lập một hệ thống điện báo ở Puerto Rico , sau đó là Thuộc địa của Tây Ban Nha. Susan Walker Morse, con gái lớn nhất của Morse, thường đến thăm người chú Charles Pickering Walker, người sở hữu Hacienda Concordia tại thị trấn Guayama . Trong một lần đến thăm, cô đã gặp Edward Lind, một thương gia người Đan Mạch, người làm việc tại Hacienda La Henriqueta của anh rể tại thị trấn Arroyo . Sau này họ cưới nhau. [29] Lind mua Hacienda từ chị gái mình khi cô trở thành góa phụ. Morse, người thường dành mùa đông của mình tại Hacienda cùng với con gái và con rể của mình, đặt một đường dây điện báo dài hai dặm nối Hac Hac của con rể đến nhà của họ ở Arroyo. Dòng được khánh thành vào ngày 1 tháng 3 năm 1859, trong một buổi lễ được treo cờ Tây Ban Nha và Mỹ. [30] [31] Những từ đầu tiên được Samuel Morse truyền tải ngày hôm đó ở Puerto Rico là:
Puerto Rico, viên ngọc tuyệt đẹp! Khi bạn được liên kết với các trang sức khác của Antilles trong vòng cổ của điện báo thế giới, bạn sẽ không tỏa sáng kém hơn trong vương miện Nữ hoàng của bạn! [29]
Có một cuộc tranh luận giữa các nhà sử học rằng Morse có thể đã nhận được ý tưởng về một máy điện báo hợp lý từ Harrison Gray Dyar sớm hơn mười tám năm so với bằng sáng chế của ông. [c]


Quan điểm chính trị


Ảnh bìa của âm mưu đối ngoại chống lại quyền tự do của Hoa Kỳ bởi Samuel FB Morse, ấn bản năm 1835

Morse là một nhà lãnh đạo trong phong trào chống Công giáo và chống nhập cư vào giữa thế kỷ 19. Năm 1836, ông chạy không thành công cho thị trưởng New York dưới biểu ngữ của đảng Nativist chống người nhập cư , chỉ nhận được 1.496 phiếu bầu. Khi Morse đến thăm Rome , ông được cho là đã từ chối cởi mũ trước sự chứng kiến của Giáo hoàng .

Morse làm việc để hợp nhất người Tin lành chống lại các tổ chức Công giáo (bao gồm cả trường học), muốn cấm người Công giáo nắm giữ văn phòng công cộng, và thúc đẩy thay đổi luật nhập cư để hạn chế nhập cư từ các quốc gia Công giáo. Về chủ đề này, ông viết: "Trước tiên chúng ta phải ngăn chặn sự rò rỉ trên con tàu mà qua đó nước bùn từ đó không đe dọa nhấn chìm chúng ta." [33]

Ông đã viết rất nhiều thư cho Người quan sát New York (anh trai Sidney của ông là biên tập viên vào thời điểm đó) kêu gọi mọi người chống lại mối đe dọa Công giáo. Chúng được in lại rộng rãi trên các tờ báo khác. Trong số các yêu sách khác, ông tin rằng chính phủ Áo và các tổ chức viện trợ Công giáo đang trợ cấp cho người nhập cư Công giáo vào Hoa Kỳ để giành quyền kiểm soát đất nước. [34]
Trong âm mưu đối ngoại của mình chống lại tự do của Hoa Kỳ , [35] Morse đã viết:
Chắc chắn những người theo đạo Tin lành Mỹ, những người tự do, có sự phân biệt đủ để khám phá bên dưới họ những bước chân cẩu thả của dị giáo nước ngoài tinh tế này. Họ sẽ thấy rằng Popery bây giờ, những gì nó đã từng có, một hệ thống của âm mưu chính trị đen tối nhất và chế độ chuyên quyền, che giấu bản thân để tránh bị tấn công dưới tên thiêng liêng của tôn giáo. Họ sẽ ấn tượng sâu sắc với sự thật, rằng Popery là một hệ thống chính trị cũng như tôn giáo; rằng về mặt này, nó khác hoàn toàn với tất cả các giáo phái khác, từ tất cả các hình thức tôn giáo khác trong nước. [36]
Vào những năm 1850, Morse trở nên nổi tiếng với tư cách là người bảo vệ chế độ nô lệ , coi đó là hình phạt của Chúa. Đây là một vị trí được giữ bởi nhiều người miền Nam và những người khác. Trong chuyên luận "Một lập luận về lập trường đạo đức của chế độ nô lệ", ông đã viết:
Tín ngưỡng của tôi về chủ đề nô lệ là ngắn. Nô lệ mỗi se không phải là tội lỗi. Đó là một điều kiện xã hội được sắc phong từ đầu thế giới cho những mục đích khôn ngoan nhất, nhân từ và kỷ luật, bởi Trí tuệ siêu phàm. Do đó, việc nắm giữ nô lệ là một điều kiện không có gì đặc trưng về đạo đức trong đó, hơn bất kỳ ai là cha mẹ, hoặc chủ nhân, hay người cai trị. [37]
Hôn nhân

Morse kết hôn với Lucretia Pickering Walker vào ngày 29 tháng 9 năm 1818, tại Concord, New Hampshire . Bà mất vào ngày 7 tháng 2 năm 1825, ngay sau khi sinh đứa con thứ ba của họ (Susan sinh năm 1819, Charles sinh năm 1823, James sinh năm 1825). Ông kết hôn với người vợ thứ hai, Sarah Elizabeth Griswold vào ngày 10 tháng 8 năm 1848 tại Utica, New York và có bốn người con (Samuel b. 1849, Cornelia b. 1851, William b. 1853, Edward b. 1857).


Năm sau

Kiện tụng bằng sáng chế điện báo

Ở Hoa Kỳ, Morse giữ bằng sáng chế điện báo của mình trong nhiều năm, nhưng cả hai đều bị bỏ qua và tranh cãi. Năm 1853, Vụ kiện bằng sáng chế của Telegraph - O'Reilly v. Morse đã đến trước Tòa án Tối cao Hoa Kỳ , sau khi điều tra rất dài, Chánh án Roger B. Taney phán quyết rằng Morse là người đầu tiên kết hợp pin , điện từ , nam châm điện , và cấu hình pin chính xác thành một máy điện báo thực tế khả thi. [38] Tuy nhiên, bất chấp phán quyết rõ ràng này, Morse vẫn không nhận được sự công nhận chính thức từ chính phủ Hoa Kỳ .

Tòa án tối cao đã không chấp nhận tất cả các yêu cầu của Morse. Vụ kiện O'Reilly v. Morse đã được các luật sư sáng chế biết đến rộng rãi vì Tòa án Tối cao đã bác bỏ rõ ràng yêu cầu của Morse 8 [39] đối với bất kỳ và tất cả việc sử dụng lực điện từ cho mục đích truyền tín hiệu dễ hiểu đến mọi khoảng cách. [40]


Mạch "lặp lại" của Morse cho điện báo là cơ sở để Tòa án Tối cao nắm giữ một số tuyên bố về bằng sáng chế của Morse.

Tòa án tối cao đã duy trì, tuy nhiên, yêu cầu của Morse đối với viễn thông đó khi được thực hiện bằng phương tiện của bộ máy "lặp lại" sáng tạo của Morse. Đây là một mạch điện trong đó một tầng gồm nhiều bộ gồm rơle và pin được nối tiếp, do đó, khi mỗi rơle đóng lại, nó đóng một mạch để tạo ra pin tiếp theo để cung cấp năng lượng cho rơle tiếp theo, như được đề xuất trong phần tiếp theo nhân vật. Điều này khiến tín hiệu của Morse truyền dọc theo tầng mà không bị suy giảm thành nhiễu khi biên độ của nó giảm theo quãng đường di chuyển. (Mỗi khi biên độ của tín hiệu đạt đến mức nhiễu, bộ lặp [thực tế, bộ khuếch đại phi tuyến] sẽ tăng biên độ tín hiệu cao hơn mức nhiễu.) Việc sử dụng "bộ lặp" này cho phép tin nhắn được gửi đến khoảng cách lớn, mà trước đây không khả thi.


Tác dụng của chất lặp

Do đó, Tòa án Tối cao cho rằng Morse có thể tuyên bố độc quyền bằng sáng chế về hệ thống hoặc quá trình truyền tín hiệu ở bất kỳ khoảng cách nào bằng mạch lặp lại được chỉ ra ở trên, nhưng anh ta không thể tuyên bố độc quyền về bất kỳ và tất cả việc sử dụng lực điện từ để truyền tín hiệu. Giới hạn bộ máy trong loại yêu cầu trước đây đã giới hạn sự độc quyền bằng sáng chế đối với những gì Morse đã dạy và cung cấp cho thế giới. Việc thiếu giới hạn đó trong loại yêu cầu sau (ví dụ, yêu cầu 8) cả hai đã mang lại cho Morse nhiều hơn tương xứng với những gì anh đã đóng góp cho xã hội và không khuyến khích những nỗ lực sáng tạo của những người khác có thể đưa ra những cách khác nhau và / hoặc tốt hơn để gửi tín hiệu ở khoảng cách sử dụng lực điện từ. [41]

Vấn đề mà Morse gặp phải (sự suy giảm tín hiệu với khoảng cách) [42] và cách anh giải quyết nó được thảo luận chi tiết hơn trong bài báo O'Reilly v. Morse . Tóm lại, giải pháp, như Tòa án Tối cao đã nêu, là bộ máy lặp được mô tả trong các đoạn trước.

Tầm quan trọng của tiền lệ pháp lý này trong luật sáng chế không thể được nói quá, vì nó trở thành nền tảng của luật điều chỉnh tính hợp lệ của các phát minh thực hiện chương trình máy tính (cũng như phát minh thực thi luật tự nhiên) để được cấp bằng sáng chế. [43]

Công nhận nước ngoài

Chân dung Samuel FB Morse được chụp bởi Mathew Brady, vào năm 1866. Huy chương được đeo (từ bên phải sang trái, hàng trên cùng): Nichan Iftikhar (Ottoman); Huân chương Tháp và Kiếm (Bồ Đào Nha); Huân chương Dannebrog (Đan Mạch); thánh giá của Công giáo Isabella (Tây Ban Nha); Quân đoàn danh dự (Pháp); Huân chương Thánh Maurice và Lazarus (Ý). Hàng dưới cùng: Thánh giá lớn của Dòng Công giáo Isabella (Tây Ban Nha)

Được hỗ trợ bởi đại sứ Mỹ tại Paris, các chính phủ châu Âu đã được tiếp cận về việc họ bỏ bê Morse trong khi các quốc gia của họ đang sử dụng phát minh của ông. Có một sự thừa nhận rộng rãi rằng phải làm một cái gì đó và vào năm 1858, Morse đã được trao tặng số tiền 400.000 franc Pháp (tương đương với khoảng 80.000 đô la vào thời điểm đó) bởi chính phủ Pháp , Áo , Bỉ , Hà Lan , Piemonte , Nga , Thụy Điển , TuscanyThổ Nhĩ Kỳ , mỗi người đóng góp một phần theo số lượng nhạc cụ Morse được sử dụng ở mỗi quốc gia. [44] Năm 1858, ông cũng được bầu làm thành viên nước ngoài của Viện Hàn lâm Khoa học Hoàng gia Thụy Điển .

Cáp xuyên Đại Tây Dương

Morse cho vay hỗ trợ cho kế hoạch đầy tham vọng của Cyrus West Field để xây dựng đường dây điện báo chuyển tiếp đầu tiên. Morse đã thử nghiệm các mạch điện báo dưới nước từ năm 1842. Ông đã đầu tư 10.000 đô la vào Công ty Điện báo Đại Tây Dương của Field, ngồi vào ban giám đốc và được bổ nhiệm làm "Thợ điện" danh dự. [45] Năm 1856, Morse tới Luân Đôn để giúp Charles Tilston BrightEdward Whitehouse thử nghiệm một sợi cáp được kéo dài 2.000 dặm. [46]

Sau hai lần thử cáp đầu tiên thất bại, Field đã tổ chức lại dự án, loại bỏ Morse khỏi sự tham gia trực tiếp. [47] Mặc dù cáp bị đứt ba lần trong lần thử thứ ba, nó đã được sửa chữa thành công và các tin nhắn điện báo xuyên Đại Tây Dương đầu tiên được gửi vào năm 1858. Cáp bị hỏng chỉ sau ba tháng sử dụng. Mặc dù Field phải chờ đến Nội chiến, nhưng dây cáp được đặt vào năm 1866 tỏ ra bền bỉ hơn và thời đại của dịch vụ điện báo xuyên Đại Tây Dương đáng tin cậy đã bắt đầu.

Ngoài điện báo, Morse đã phát minh ra một máy cắt đá cẩm thạch có thể chạm khắc các tác phẩm điêu khắc ba chiều bằng đá cẩm thạch hoặc đá. Tuy nhiên, ông không thể sáng chế nó vì một thiết kế Thomas Blanchard năm 1820 hiện có .

Năm cuối cùng và cái chết

Samuel Morse đã dành một khoản tiền lớn cho từ thiện. Ông cũng bắt đầu quan tâm đến mối quan hệ của khoa học và tôn giáo và cung cấp kinh phí để thiết lập một bài giảng về "mối quan hệ của Kinh thánh với Khoa học". [48] Mặc dù ông hiếm khi được trao bất kỳ khoản tiền bản quyền nào cho những lần sử dụng và triển khai các phát minh sau này, ông vẫn có thể sống thoải mái.

Ông qua đời tại thành phố New York vào ngày 2 tháng 4 năm 1872, [49] và được an táng tại Nghĩa trang Green-WoodBrooklyn , New York . Vào thời điểm ông qua đời, tài sản của ông được định giá khoảng 500.000 đô la (10,5 triệu đô la ngày nay). [50]

Hiệu va giải thưởng

Tượng Samuel FB Morse của Byron M. Picket, Công viên Trung tâm của New York , dành riêng năm 1871

Morse được vinh danh trên tạp chí Bưu chính Mỹ nổi tiếng năm 1940.

Morse được bầu làm thành viên của Hiệp hội Cổ vật Hoa Kỳ năm 1815. [51]

Mặc dù được vinh danh và nhận giải thưởng tài chính từ nước ngoài, nhưng ở Mỹ không có sự công nhận nào cho đến khi gần cuối đời khi vào ngày 10 tháng 6 năm 1871, một bức tượng Samuel Morse bằng đồng được công bố tại Công viên Trung tâm , Thành phố New York . Một bức chân dung khắc của Morse xuất hiện ở mặt sau của loạt giấy chứng nhận bạc hai đô la Mỹ năm 1896. Ông được miêu tả cùng với Robert Fulton . Một ví dụ có thể được nhìn thấy trên trang web của trang web của Ngân hàng Dự trữ Liên bang San Francisco trong "Triển lãm tiền tệ Mỹ" của họ: [52]

Một tấm biển màu xanh đã được dựng lên để tưởng nhớ ông tại 141 đường Cleveland, London , nơi ông sống từ năm 1812 đến 1815.

Theo cáo phó của tờ Thời báo New York được xuất bản vào ngày 3 tháng 4 năm 1872, Morse nhận được tương ứng trang trí của Atiq Nishan-i-Iftikhar (tiếng Anh: Order of Glory) [huy chương đầu tiên bên phải của người mặc được mô tả trong bức ảnh của Morse với huy chương], lấy kim cương, từ Quốc vương Abdülmecid của Thổ Nhĩ Kỳ (c.1847 [53] ), một "hộp thuốc hít vàng chứa huy chương vàng của Phổ vì thành tích khoa học" từ Vua nước Phổ (1851); các Huy chương Vàng vĩ đại Nghệ thuật và Khoa từ Vua của Württemberg (1852); và Huy chương vàng vĩ đại về khoa học và nghệ thuật của Hoàng đế Áo (1855); một cây thánh giá của Chevalier ở Légion d'honneurtừ Hoàng đế Pháp; các Hội Chữ thập của một hiệp sĩ của Order of the Dannebrog từ Vua Đan Mạch (1856); Chỉ huy Hiệp sĩ của Hiệp sĩ Isabella Công giáo , từ Nữ hoàng Tây Ban Nha, bên cạnh việc được bầu làm thành viên của vô số xã hội khoa học và nghệ thuật ở [Hoa Kỳ] và các quốc gia khác. Các giải thưởng khác bao gồm Huân chương Tháp và Thanh kiếm từ vương quốc Bồ Đào Nha (1860) và Ý đã trao cho ông huy hiệu của chevalier của Dòng Thánh Maurice và Lazarus năm 1864. Điện báo của Morse được công nhận là Cột mốc của IEEE vào năm 1988. [ 54]

Năm 1975, Morse được giới thiệu vào Nhà lưu danh Quốc gia .

Vào ngày 1 tháng 4 năm 2012, Google đã công bố phát hành "Gmail Tap", một trò đùa ngày Cá tháng Tư cho phép người dùng sử dụng Mã Morse để gửi văn bản từ điện thoại di động của họ. Cháu trai lớn của Morse, ông Reed Morse, một kỹ sư của Google, là người chơi khăm, đã trở thành một sản phẩm thực sự. [55]


Bằng sáng chế

Huy hiệu của Samuel Morse


 

trucxinh0505

Xóm nhỏ phố núi
Thành viên BQT
Administrator
Chuyển ngữ
Tác giả
Tham gia
14/4/19
Bài viết
11,374
Điểm cảm xúc
2,271
Điểm
113
25. Karl Friedrich Benz (1)

Karl Friedrich Benz (25 tháng 11 năm 1844 - 4 tháng 4 năm 1929) là một nhà thiết kế động cơ và kỹ sư ô tô người Đức. Chiếc Benz Patent Motorcar của ông từ năm 1885 được coi là chiếc ô tô thực tế đầu tiên. Ông đã nhận được bằng sáng chế cho xe máy vào ngày 29 tháng 1 năm 1886.

2249

Đầu đời


Karl Benz, 1869, 25 tuổi (Zenodot Verlagsges. MbH)

Karl Benz được sinh ra là Karl Friedrich Michael Vaillant, vào ngày 25 tháng 11 năm 1844 tại Mühlburg , hiện là một quận của Karlsruhe , Baden-Wurmern , một phần của nước Đứchiện đại, với Josephine Vaillant và một người lái xe đầu máy , Johann Georg Benz, người mà cô kết hôn với một vài người vài tháng sau. Theo luật pháp Đức, đứa trẻ đã có được cái tên "Benz" bằng cuộc hôn nhân hợp pháp của cha mẹ mình là Benz và Vaillant. [1] [2] [3] [4] Khi anh hai tuổi, cha anh qua đời vì bệnh viêm phổi, [5] và tên của anh được đổi thành Karl Friedrich Benz để tưởng nhớ đến cha anh. [6]

Mặc dù sống trong cảnh nghèo khó, mẹ anh vẫn cố gắng cho anh một nền giáo dục tốt. Benz theo học trường ngữ pháp địa phương ở Karlsruhe và là một sinh viên phi thường . Năm 1853, ở tuổi chín, ông bắt đầu tại Lyceum theo định hướng khoa học. Tiếp theo, anh học tại Đại học Kỹ thuật Poly dưới sự hướng dẫn của Ferdinand Redtenbacher .

Ban đầu, Benz tập trung vào nghiên cứu về nghề thợ khóa , nhưng cuối cùng anh cũng theo bước của cha mình về kỹ thuật đầu máy. Vào ngày 30 tháng 9 năm 1860, ở tuổi 15, ông đã vượt qua kỳ thi tuyển sinh ngành cơ khí tại Đại học Karlsruhe , nơi mà sau đó ông đã tham dự. Benz tốt nghiệp ngày 9 tháng 7 năm 1864 ở tuổi 19.

Theo giáo dục chính thức của mình, Benz đã có bảy năm đào tạo chuyên nghiệp ở một số công ty, nhưng không phù hợp với bất kỳ ai trong số họ. Khóa đào tạo bắt đầu ở Karlsruhe với hai năm làm việc đa dạng trong một công ty cơ khí .

Sau đó, ông chuyển đến Mannheim để làm một người vẽ phác thảothiết kế trong một nhà máy sản xuất quy mô . Năm 1868, ông đến Pforzheim để làm việc cho một công ty xây dựng cây cầu Gebrüder Benckiser Eisenwerke und Maschinenfabrik . Cuối cùng, anh đến Vienna trong một thời gian ngắn để làm việc tại một công ty xây dựng bằng sắt .


Nhà máy đầu tiên của Benz và những phát minh ban đầu (1871 trừ1882)

Năm 1871, ở tuổi hai mươi bảy, Karl Benz đã tham gia August Ritter trong việc ra mắt Xưởng đúc và xưởng cơ khí ở Mannheim , sau đó đổi tên thành Nhà máy cho máy móc để gia công kim loại. [7]

Năm đầu tiên của doanh nghiệp đã đi rất tồi tệ. Ritter hóa ra không đáng tin cậy, và các công cụ của doanh nghiệp đã bị cấm. Khó khăn đã được khắc phục khi vị hôn thê của Benz, Bertha Ringer , mua hết cổ phần của Ritter trong công ty bằng của hồi môn của cô.[7] [8]

Vào ngày 20 tháng 7 năm 1872, Karl Benz và Bertha Ringer kết hôn. Họ có năm người con: Eugen (1873), Richard (1874), Clara (1877), Thilde (1882) và Ellen (1890).

Bất chấp những bất hạnh trong kinh doanh, Karl Benz đã dẫn đầu trong việc phát triển các động cơ mới trong nhà máy đầu tiên mà vợ chồng ông sở hữu. Để có thêm doanh thu, năm 1878, ông bắt đầu làm việc trên các bằng sáng chế mới. Đầu tiên, ông tập trung mọi nỗ lực vào việc tạo ra một động cơ xăng hai thì đáng tin cậy. Benz đã hoàn thành động cơ hai thì của mình vào ngày 31 tháng 12 năm 1879, đêm giao thừa và được cấp bằng sáng chế cho nó vào ngày 28 tháng 6 năm 1880.

Tuy nhiên, Karl Benz đã cho thấy thiên tài thực sự của mình thông qua các phát minh kế tiếp được đăng ký trong khi thiết kế những gì sẽ trở thành tiêu chuẩn sản xuất cho động cơ hai thì của mình. Benz sớm được cấp bằng sáng chế cho hệ thống điều chỉnh tốc độ , đánh lửa bằng tia lửa với pin , bugi , bộ chế hòa khí , bộ ly hợp , lẫy chuyển sốbộ tản nhiệt nước.


Benz's Gasmotoren-Fabrik Mannheim (1882 Từ1883)

Các vấn đề lại nảy sinh khi các ngân hàng tại Mannheim yêu cầu hợp nhất doanh nghiệp của Bertha và Karl Benz do chi phí sản xuất cao mà nó duy trì. Người Benze buộc phải ứng biến một hiệp hội với nhiếp ảnh gia Emil Bühler và anh trai (một thương gia phô mai), để có thêm hỗ trợ ngân hàng. Công ty đã trở thành công ty cổ phần Gasmotoren Fabrik Mannheim vào năm 1882.

Sau tất cả các thỏa thuận hợp nhất cần thiết, Benz không hài lòng vì anh chỉ còn lại năm phần trăm cổ phần và giữ vị trí giám đốc khiêm tốn.Tệ nhất là, những ý tưởng của anh ta không được cân nhắc khi thiết kế sản phẩm mới, vì vậy anh ta đã rút khỏi tập đoàn đó chỉ một năm sau đó, vào năm 1883.


Benz & Cie. Và Benz Patent Motorwagen


Bản sao của Benz Patent Motorwagen được xây dựng vào năm 1885

1885 Benz Patent Motorwagen

Động cơ của Benz Patent Motorwagen

Sở thích trọn đời của Benz đã đưa anh đến một cửa hàng sửa chữa xe đạp ở Mannheim thuộc sở hữu của Max Rose và Friedrich Wilhelm Eßlinger. Năm 1883, cả ba thành lập một công ty mới sản xuất máy công nghiệp: Benz & Companie Rheinische Gasmotoren-Fabrik , thường được gọi là Benz & Cie. Nhanh chóng phát triển thành hai mươi lăm nhân viên, nó cũng sớm bắt đầu sản xuất động cơ khí tĩnh.

Thành công của công ty đã cho Benz cơ hội đắm chìm trong niềm đam mê cũ của anh là thiết kế một cỗ xe ngựa không móng ngựa . Dựa trên kinh nghiệm và thích xe đạp, anh đã sử dụng công nghệ tương tự khi tạo ra một chiếc ô tô . Nó có bánh xe dây (không giống như gỗ của xe ngựa) [9] với động cơ bốn thì do chính anh thiết kế giữa các bánh sau, với bộ đánh lửa cuộn rất tiên tiến [10] và làm mát bằng bay hơi thay vì tản nhiệt. [10] Sức mạnh được truyền bằng hai chuỗi con lăn đến trục sau. Karl Benz đã hoàn thành tác phẩm của mình vào năm 1885 và đặt tên là " Benz Patent Motorwagen ".

Đó là chiếc ô tô đầu tiên được thiết kế hoàn toàn như vậy để tạo ra sức mạnh riêng của nó, không chỉ đơn giản là một huấn luyện viên sân khấu cơ giới hay xe ngựa, đó là lý do tại sao Karl Benz được cấp bằng sáng chế và được coi là nhà phát minh của nó.

Motorwagen được cấp bằng sáng chế vào ngày 29 tháng 1 năm 1886 với tên DRP-37435: "ô tô chạy bằng khí đốt". [11] Phiên bản 1885 rất khó kiểm soát, dẫn đến va chạm với một bức tường trong một cuộc biểu tình công khai. Các thử nghiệm thành công đầu tiên trên đường công cộng đã được thực hiện vào đầu mùa hè năm 1886. Năm sau, Benz đã tạo ra Motorwagen Model 2, có một vài sửa đổi, và vào năm 1889, Model 3 dứt khoát với bánh xe bằng gỗ đã được giới thiệu, hiển thị tại Paris Triển lãm cùng năm. [10]
Benz bắt đầu bán chiếc xe này (quảng cáo là " Benz Patent Motorwagen ") vào cuối mùa hè năm 1888, biến nó thành chiếc ô tô thương mại đầu tiên trong lịch sử. Khách hàng thứ hai của Motorwagen là một nhà sản xuất xe đạp ở Paris [10] Emile Roger , người đã chế tạo động cơ Benz theo giấy phép từ Karl Benz trong nhiều năm. Roger đã thêm những chiếc ô tô Benz (nhiều chiếc được sản xuất tại Pháp) vào dòng anh mang theo ở Paris và ban đầu hầu hết được bán ở đó.

Phiên bản đầu năm 1888 của Motorwagen không có bánh răng và không thể leo lên đồi mà không được trả tiền. Hạn chế này đã được khắc phục sau khi Bertha Benz thực hiện chuyến đi nổi tiếng của mình khi lái một trong những chiếc xe rất xa và đề nghị với chồng về việc bổ sung lớp lót phanh để hoạt động như má phanh.


Lái xe đường dài của Bertha Benz


Biển chỉ dẫn chính thức của Tuyến đường tưởng niệm Bertha Benz , kỷ niệm hành trình đường dài đầu tiên trên thế giới với chiếc Benz Patent-Motorwagen số 3 vào năm 1888

Trong chuyến đi ô tô đường dài đầu tiên, Bertha Benz, được cho là không biết gì về chồng mình, vào sáng ngày 5 tháng 8 năm 1888, đã lái chiếc xe này trong chuyến đi 104 km (65 dặm) từ Mannheim đến Pforzheim để thăm mẹ cô, đưa cô đi con trai Eugen và Richard với cô ấy. Ngoài việc phải tìm các hiệu thuốc trên đường để nạp nhiên liệu, cô còn sửa chữa nhiều vấn đề kỹ thuật và cơ khí khác nhau và phát minh ra lót phanh. Sau một số dốc xuống dốc dài hơn, cô ra lệnh cho một thợ đóng giày đóng đinh da vào khối phanh. Bertha Benz và các con trai cuối cùng đã đến vào lúc màn đêm buông xuống, thông báo thành tích cho Karl bằng bức điện tín . Đó là ý định của cô để chứng minh tính khả thi của việc sử dụng Benz Motorwagen cho du lịch và tạo ra sự công khai theo cách bây giờ được gọi là tiếp thị trực tiếp. Ngày nay, sự kiện này được tổ chức hai năm một lần tại Đức với một cuộc biểu tình ô tô cổ. Năm 2008, Tuyến đường tưởng niệm Bertha Benz [12] đã chính thức được phê duyệt là tuyến đường di sản công nghiệp của nhân loại, bởi vì nó đi theo dấu vết của Bertha Benz về hành trình đường dài đầu tiên trên thế giới bằng ô tô vào năm 1888. Bây giờ mọi người có thể đi theo 194 km tuyến đường có biển chỉ dẫn từ Mannheim qua Heidelberg đến Pforzheim ( Rừng Đen ) và trở lại. Chuyến trở về, không đi qua Heidelberg, dọc theo một hành trình khác, ngắn hơn một chút, như thể hiện trên bản đồ của Tuyến đường tưởng niệm Bertha Benz.

Mô hình 3 của Benz đã ra mắt trên phạm vi rộng ra thế giới trong Hội chợ Thế giới 1889 ở Paris; khoảng hai mươi lăm Motorwagens được chế tạo từ năm 1886 đến 1893.


Mở rộng Benz & Cie.


Logo sớm được sử dụng trên ô tô của Karl Benz


Karl Benz giới thiệu Velo vào năm 1894, trở thành chiếc ô tô sản xuất đầu tiên


Bertha Benz cùng chồng là Karl Benz trong chiếc Benz Viktoria, người mẫu 1894


Xe buýt đốt động cơ đầu tiên trong lịch sử: chiếc Benz Omnibus, được chế tạo vào năm 1895 cho công ty xe buýt Netphener
Nhu cầu lớn đối với động cơ đốt trong tĩnh, tĩnh đã buộc Karl Benz phải mở rộng nhà máy ở Mannheim, và vào năm 1886, một tòa nhà mới nằm ở Waldhofstr (hoạt động cho đến năm 1908) đã được thêm vào. Benz & Cie. Đã tăng trưởng tạm thời từ 50 nhân viên vào năm 1889 lên 430 vào năm 1899.

Trong những năm cuối của thế kỷ XIX, Benz là công ty ô tô lớn nhất thế giới với 572 chiếc được sản xuất vào năm 1899.

Vì quy mô của nó, vào năm 1899, Benz & Cie đã trở thành một công ty cổ phần với sự xuất hiện của Friedrich von Fischer và Julius Ganß, những người đã tham gia với tư cách là thành viên của Hội đồng Quản trị . Ganß làm việc trong bộ phận thương mại hóa, có phần giống với tiếp thị trong các tập đoàn đương đại. [13]

Các giám đốc mới khuyến nghị rằng Benz nên tạo ra một chiếc ô tô ít tốn kém hơn phù hợp cho sản xuất hàng loạt . Năm 1893, Karl Benz đã tạo ra Victoria , một chiếc ô tô hai hành khách với động cơ 2,2 mã lực (3.0 mã lực), có thể đạt tốc độ tối đa 18 km / h (11 dặm / giờ) và có trục trước pivotal được vận hành bởi một con lăn- tiller xích cho lái . Mô hình đã thành công với 85 chiếc được bán vào năm 1893.

Chiếc Benz Velo cũng tham gia cuộc đua ô tô đầu tiên trên thế giới, Paris 1894 đến Rouen , nơi Émile Roger về đích thứ 14, sau khi vượt qua quãng đường 126 km (78 dặm) trong 10 giờ 01 phút với tốc độ trung bình 12,7 km / h (7,9 dặm / giờ ).

Năm 1895, Benz đã thiết kế chiếc xe tải đầu tiên có động cơ đốt trong trong lịch sử. Benz cũng đã chế tạo những chiếc xe buýt đầu tiên trong lịch sử vào năm 1895, cho công ty xe buýt Netphener . [14] [15] [16]


Trình bày mô hình "Velo" của Benz tại London 1898

Năm 1896, Karl Benz được cấp bằng sáng chế cho thiết kế động cơ phẳng đầu tiên. Nó có các pít-tông đối nghịch theo chiều ngang, một thiết kế trong đó các pít-tông tương ứng đạt đến tâm chết trên cùng một lúc, do đó cân bằng với nhau về động lượng . Động cơ phẳng có bốn hoặc ít hơn xi lanh thường được gọi là động cơ boxer , boxermotor trong tiếng Đức và còn được gọi là động cơ đối nghịch theo chiều ngang . Thiết kế này vẫn được sử dụng bởi Porsche , Subaru và một số động cơ hiệu suất cao được sử dụng trong xe đua . Trong xe máy, động cơ boxer nổi tiếng nhất được tìm thấy trong BMW Motorrad , [17] mặc dù thiết kế động cơ boxer đã được sử dụng trong nhiều mô hình khác, bao gồm Victoria , Harley-Davidson XA , Zündapp , Wooler , Douglas Dragonfly , Ratier , Universal, IMZ- Ural , Dnepr , Gnome et Rhône , Chang Jiang , MarushoHonda Gold Wing . [18]

Mặc dù Gottlieb Daimler đã chết vào tháng 3 năm 1900, và không có bằng chứng nào cho thấy Benz và Daimler biết nhau và họ cũng không biết về những thành tựu ban đầu của nhau, cuối cùng, cuộc cạnh tranh với Daimler Motoren Gesellschaft (DMG) ở Stuttgart đã bắt đầu thách thức sự lãnh đạo của Benz & Cie. Vào tháng 10 năm 1900, nhà thiết kế chính của DMG, Wilhelm Maybach , đã chế tạo động cơ mà sau này sẽ được sử dụng trong chiếc Mercedes-35hp năm 1902. Động cơ này được chế tạo theo thông số kỹ thuật của Emil Jellinek theo hợp đồng để ông mua ba mươi- sáu chiếc xe với động cơ, và để anh ta trở thành một đại lý của loạt đặc biệt. Jellinek quy định động cơ mới được đặt tên là Daimler- Mercedes (cho con gái ông). Maybach sẽ rời DMG vào năm 1907, nhưng ông đã thiết kế mô hình và tất cả những thay đổi quan trọng. Sau khi thử nghiệm, chiếc đầu tiên đã được giao cho Jellinek vào ngày 22 tháng 12 năm 1900. Jellinek tiếp tục đưa ra đề xuất thay đổi mô hình và thu được kết quả tốt trong cuộc đua ô tô trong vài năm tới, khuyến khích DMG tham gia sản xuất ô tô thương mại mà họ đã làm vào năm 1902.

Benz đã chống lại Parsifil , được giới thiệu vào năm 1903 với động cơ đôi thẳng đứng đạt tốc độ tối đa 60 km / h (37 dặm / giờ). Sau đó, không hỏi ý kiến của Benz, các đạo diễn khác đã thuê một số nhà thiết kế người Pháp. [19]

Pháp là một quốc gia có ngành công nghiệp ô tô rộng lớn dựa trên những sáng tạo của Maybach. Vì hành động này, sau những cuộc thảo luận khó khăn, Karl Benz tuyên bố nghỉ hưu từ quản lý thiết kế vào ngày 24 tháng 1 năm 1903, mặc dù ông vẫn là giám đốc của Hội đồng quản trị thông qua việc sáp nhập với DMG vào năm 1926 và vẫn ở trong hội đồng quản trị của Daimler mới Tập đoàn Benz cho đến khi ông qua đời năm 1929.

Ông được giới thiệu vào Đại sảnh Danh vọng Ô tô năm 1984 [20] [21] và Hội trường Danh vọng Ô tô Châu Âu. [20]

Hai con trai của Benz là Eugen và Richard rời Benz & Cie. Vào năm 1903, nhưng Richard trở lại công ty vào năm 1904 với tư cách là nhà thiết kế xe chở khách.

Năm đó, doanh số của Benz & Cie. Đạt tới 3,480 ô tô và công ty vẫn là nhà sản xuất ô tô hàng đầu.

Cùng với việc tiếp tục làm giám đốc của Benz & Cie., Karl Benz sẽ sớm thành lập một công ty khác, C. Benz Söhne , (cùng với con trai của ông là Eugen và nắm giữ chặt chẽ trong gia đình), một công ty tư nhân sản xuất ô tô. Tên thương hiệu đã sử dụng chữ cái đầu tiên của biến thể tiếng Pháp của tên đầu tiên của Benz, "Carl".


Blitzen Benz


1909 Blitzen Benz - được xây dựng bởi Benz & Cie., Người giữ kỷ lục tốc độ đất

Vào năm 1909, chiếc Blitzen Benz được chế tạo tại Mannheim bởi Benz & Cie. Chiếc xe mỏ chim có động cơ 21,5 lít (1312ci), 150 mã lực (200 mã lực) và vào ngày 9 tháng 11 năm 1909 trong tay Victor Hémerycủa Pháp , [22] tay đua tốc độ trên đất liền tại Brooklands , lập kỷ lục 226,91 km / h (141,94 dặm / giờ), được cho là "nhanh hơn bất kỳ máy bay, tàu hỏa hoặc ô tô" nào vào thời điểm đó, một kỷ lục không vượt quá mười năm bằng bất kỳ phương tiện khác. Nó đã được vận chuyển đến một số quốc gia, bao gồm cả Hoa Kỳ, để thiết lập nhiều hồ sơ về thành tích này.
 

trucxinh0505

Xóm nhỏ phố núi
Thành viên BQT
Administrator
Chuyển ngữ
Tác giả
Tham gia
14/4/19
Bài viết
11,374
Điểm cảm xúc
2,271
Điểm
113
25. Karl Friedrich Benz (2)

Benz Söhne (1906 Từ1923)


Logo có vòng nguyệt quế được sử dụng trên ô tô Benz & Cie sau năm 1909


trái phiếu của Benz & Cie, phát hành năm 1912


Karl và Bertha Benz c. 1914 (bộ sưu tập Zenodot Verlagsgesellschaft mbH)

Karl Benz, Bertha Benz, và con trai của họ, Eugen, đã di chuyển 10 km (6,2 dặm) về phía đông Mannheim để sống ở Ladenburg gần đó, và chỉ có vốn tự có, thành lập công ty tư nhân, C. Benz Sons (tiếng Đức: Benz Söhne ) năm 1906, sản xuất ô tô và động cơ khí. Loại thứ hai đã được thay thế bởi động cơ xăng vì thiếu nhu cầu. [23]

Logo về gia đình sản xuất xe kinh doanh

Công ty này không bao giờ phát hành cổ phiếu công khai, xây dựng dòng xe ô tô riêng độc lập với Benz & Cie., Được đặt tại Mannheim. Những chiếc xe của Benz Sonscó chất lượng tốt và trở nên phổ biến ở London dưới dạng taxi .

Năm 1912, Karl Benz đã thanh lý toàn bộ cổ phần của mình tại Benz Sons và rời công ty do gia đình nắm giữ ở Ladenburg cho Eugen và Richard, nhưng ông vẫn là giám đốc của Benz & Cie.

Trong một lễ kỷ niệm sinh nhật của anh ta ở Karlsruhe, quê nhà vào ngày 25 tháng 11 năm 1914, Karl Benz, bảy mươi tuổi, đã được trao bằng tiến sĩ danh dự bởi trường cũ của anh ta, Đại học Karlsruhe , do đó trở thành Tiến sĩ. Ing. h. c. Karl Benz. [23] [24]

Hầu như ngay từ khi bắt đầu sản xuất ô tô, việc tham gia đua xe thể thao đã trở thành một phương pháp chính để thu hút sự chú ý của các nhà sản xuất. Lúc đầu, các mô hình sản xuất đã được đua và Benz Velo đã tham gia vào cuộc đua ô tô đầu tiên: Paris đến Rouen 1894 . Sau đó, đầu tư phát triển trường đua cho xe thể thao tạo ra lợi nhuận thông qua doanh số được tạo ra bởi sự liên kết tên của ô tô với người chiến thắng. Những chiếc xe đua độc đáo được chế tạo vào thời điểm đó, như được thấy trong bức ảnh ở đây của Benz, động cơ giữa đầu tiên và được thiết kế khí động học , Tropfenwagen , thân xe "giọt nước mắt" được giới thiệu tại Grand Prix châu Âu 1923 tại Monza .

Trong năm sản xuất cuối cùng của công ty Benz Sons , năm 1923, ba trăm năm mươi chiếc đã được chế tạo. Trong năm sau, 1924, Karl Benz đã chế tạo thêm hai đơn vị 8-25 mã lực của ô tô do công ty này sản xuất, phù hợp với mục đích sử dụng cá nhân mà ông không bao giờ bán; chúng vẫn được bảo tồn.


Hướng tới Daimler-Benzchiếc Mercedes-Benz đầu tiên vào năm 1926


Ngôi nhà cuối cùng của Karl và Bertha Benz, hiện là vị trí của Quỹ Gottlieb Daimler và Karl Benz ở Ladenburg , tại bang Baden-Wurm

Cuộc khủng hoảng kinh tế Đức ngày càng tồi tệ. Năm 1923, Benz & Cie. Chỉ sản xuất 1.382 chiếc tại Mannheim và DMG chỉ sản xuất 1.020 chiếc tại Stuttgart. Chi phí trung bình của một chiếc ô tô là 25 triệu vì lạm phát nhanh. Các cuộc đàm phán giữa hai công ty đã được nối lại và vào năm 1924, họ đã ký một "Thỏa thuận lợi ích chung" có hiệu lực cho đến năm 2000. Cả hai doanh nghiệp đã chuẩn hóa thiết kế, sản xuất, mua, bán và quảng cáo mô hình ô tô của họ cùng nhau mặc dù vẫn giữ thương hiệu tương ứng. [25]

Vào ngày 28 tháng 6 năm 1926, Benz & Cie và DMG cuối cùng đã sáp nhập với tư cách là công ty Daimler-Benz , rửa tội cho tất cả các xe ô tô của mình, Mercedes-Benz , vinh danh mô hình quan trọng nhất của ô tô DMG, 1902 Mercedes 35 mã lực , cùng với Benz Tên. Tên của mô hình DMG đó đã được chọn sau khi Mercédès Jellinek , mười tuổi, con gái của Emil Jellinek , người đã thiết lập các thông số kỹ thuật cho mô hình mới. Từ năm 1900 đến năm 1909, ông là thành viên của hội đồng quản trị của DMG và rất lâu trước khi sáp nhập Jellinek đã từ chức.

Karl Benz là thành viên của hội đồng quản trị mới của Daimler-Benz trong phần còn lại của cuộc đời. Một logo mới đã được tạo ra vào năm 1926, bao gồm một ngôi sao ba cánh (đại diện cho phương châm của Daimler: "động cơ cho đất, không khí và nước" ) được bao quanh bởi vòng nguyệt quế truyền thống từ logo của Benz và thương hiệu của tất cả các ô tô của nó được dán nhãn Mercedes -Benz . Tên mô hình sẽ theo tên thương hiệu trong cùng một quy ước như ngày nay.

Năm sau, 1927, số lượng đơn vị bán được tăng gấp ba lên 7.918 và dòng diesel được đưa ra để sản xuất xe tải. Năm 1928, chiếc Mercedes-Benz SSK đã được trình bày.

Vào ngày 4 tháng 4 năm 1929, Karl Benz qua đời tại nhà ở Ladenburg ở tuổi tám mươi tư vì viêm phế quản . Cho đến khi bà qua đời vào ngày 5 tháng 5 năm 1944, Bertha Benz tiếp tục cư trú tại ngôi nhà cuối cùng của họ. Các thành viên của gia đình cư trú trong nhà thêm ba mươi năm nữa. Ngôi nhà Benz hiện đã được chỉ định là di tích lịch sử và được sử dụng làm nơi gặp gỡ khoa học cho một tổ chức phi lợi nhuận, Quỹ Gottlieb Daimler và Karl Benz , vinh danh cả Bertha và Karl Benz cho vai trò của họ trong lịch sử ô tô.

  • Tượng đài Carl Benz ở Mannheim (2015)


  • Tượng đài Carl Benz ở Mannheim (2015)


  • Tượng đài Carl Benz ở Mannheim (2015)



  • Tượng đài Carl Benz ở Mannheim (2015)


  • Tượng đài Carl Benz ở Mannheim (2015)


  • Tượng đài Carl Benz ở Mannheim, vào buổi tối (2015)


Trong văn hóa đại chúng

Năm 2011, một bộ phim truyền hình được kịch hóa về cuộc đời của Karl và Bertha Benz đã được thực hiện có tên Carl & Bertha được công chiếu vào ngày 11 tháng 5 [26] và được phát sóng bởi Das Erste vào ngày 23 tháng 5. [27] [28] Đoạn giới thiệu của bộ phim [29] và đặc biệt "tạo nên" đã được phát hành trên YouTube . [30]
 

trucxinh0505

Xóm nhỏ phố núi
Thành viên BQT
Administrator
Chuyển ngữ
Tác giả
Tham gia
14/4/19
Bài viết
11,374
Điểm cảm xúc
2,271
Điểm
113
26. Joseph Wilson Swan

Ngài Joseph Wilson Swan (31 tháng 10 năm 1828 Từ27 tháng 5 năm 1914) là một nhà vật lýhóa học người Anh nổi tiếng vì ông đã tạo rabóng đèn sợi đốt , khoảng một năm trước Thomas Edison . Ngôi nhà của ông là nơi đầu tiên trên thế giới được thắp sáng bằng bóng đèn điện.

Năm 1904, Swan được phong tước hiệp sĩ, được trao Huân chương Hughes của Hiệp hội Hoàng gia và được bầu làm thành viên danh dự của Hiệp hội Dược phẩm. Ông đã nhận được giải thưởng cao nhất ở Pháp, Légion d'honneur , khi ông đến thăm một triển lãm quốc tế ở Paris vào năm 1881. Triển lãm bao gồm các triển lãm về các phát minh của ông và thành phố được thắp sáng bằng đèn điện, nhờ phát minh của Swan.

Năm 1894, Swan được bầu làm thành viên của Hiệp hội Hoàng gia (FRS), và vào tháng 9 năm 1901, ông đã được trao bằng danh dự của Tiến sĩ Khoa học (D.Sc.) từ Đại học Durham . Năm 1904, ông được phong tước hiệp sĩ , được trao Huân chương Hughes của Hiệp hội Hoàng gia và là thành viên danh dự của Hiệp hội Dược phẩm. Swan mất năm 1914 tại Warlingham ở Surrey.

Năm 1945, Công ty Điện lực Luân Đôn đã tưởng niệm Swan bằng cách đặt tên cho một máy va chạm ven biển mới 1.554 GRT SS Sir Joseph Swan .


Hình ảnh cho trẻ em
  • Ngài Joseph Swan mảng xanh
    Mảng xanh dương tưởng niệm phát minh của Swan về bóng đèn điện và Underhill là ngôi nhà đầu tiên trên thế giới được lắp đặt đèn điện
  • Poster này là từ Bộ sưu tập Swan của Tyne & Wear Museum, được tổ chức tại Bảo tàng Discovery ở Newcastle trên sông Tyne. (9672405368)
    Công ty đèn điện Edison & Swan United, còn được gọi là 'Ediswan'
  • Ngài Josepth Swan Plaque Newcastle trên Tyne
    Sir Josepth Swan Plaque ở Newcastle trên sông Tyne, Phố Pilgrim, trên tòa nhà cũ của Hội đồng Điện lực
  • Carbonfilament
    Đèn dây tóc carbon (ổ cắm E27, 220 volt , khoảng 30 watt, bên trái: chạy với 100 volt)
  • Bảng giá Edison & Swan 1893
    Bảng giá Edison & Swan 1893
  • Joseph Wilson Swan 2
    Joseph Wilson Swan (1828 Từ1914)
 
Top